http://www.forja-artistica.info/diary/ ja Copyright 2011 Sat, 10 Dec 2011 10:38:53 +0900 http://www.sixapart.com/movabletype/ http://blogs.law.harvard.edu/tech/rss 廣瀬氏は他にもお仕事がありましたが、私の目的は写真の ＜林檎の樹の衝立＞ に会いに行くこと。 2007年、 廣瀬氏がお店を 設計（というのかな？）時に、私に発注してくださった。 完成した瞬間納品になり、自分でも幻の一品になっていた。 小名浜の 「ブーケ」 というバー。たぶん私が生涯行かれないであろう高級なお店でした。 すごく状態が良く埃ひとつない！！ 大切にされていたし、お店のママ達がと～ってもステキでした。 小名浜にて、一人newVで車中泊。新しい車で車中泊したかったんだ～（＾－＾） 10.22 早起きして、小名浜北上。雨の中薄磯まで行ってみた。ここから立ち入り禁止。 住宅地であったであろう場所を、 くねる灰色のアスファルト。 忙しくてもタイミングが合えばボランティア行こうと、 パソコン開くたびに サイトチェックしてるが、 最近ボランティア無くなってきてしまった。 この日はそのままバイト。 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　※　　※　　※　　※ 10.26～10.28 数年ぶりに帰国した姉ファミリーと両親と共に 別所温泉へ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　姪っ子。眠くてふてくされ中。 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　三重塔 　　　　　　　　　　　　　ひさびさに姉と踊ってみた。二人とも ものすごく踊り心が無い！！ まだまだ、書ききれないけど 大筋、10月はこんな感じでした～。 仕事？ してますよ。ひたすらひたすらダマスカス打っています。 ダマスカスは本当に奥が深い。 チャレンジ、挑戦。 失敗、成功、壁。 強敵だけど、日々成長しつつ 後戻りできない深みにはまっていく自分がもはや頼もしい。 ]]> http://www.forja-artistica.info/diary/2011/1210.html http://www.forja-artistica.info/diary/2011/1210.html 日常 ブーケ 地震 家族 Sat, 10 Dec 2011 10:38:53 +0900 アイス買ったお店の駐車場で撮った走行メーター。１５５２３７キロか．．．。 あ～だれか開発してください。 ハグできる車を!! この子はまた違うオーナーと走ることになる。 そうそう!! 今流行の車買い取りサイトに登録して売却したのだが、 「車種、年式と走行距離を登録するだけで 有名買い取り会社から 専門店までネットで一括査定」 というあの売り文句ウソですよ。 メールで返信くるのかと思ったら、電話が鳴りまくって、 「査定に伺います。 他社さんから 同じような連絡が来ても 辞退してください」 が常套句。 実際査定すると、今ここで決めて下さいと迫られる。 「比較したいから比較サイトに登録したのだから、比較させてくれ」とゴネた。 でも結局　無益な 押し問答を 他社とも繰り返すのが予想され、 面倒くさくなってサイン。 あのサイトシステムとCMは問題あると思う。 別にＶ太を高く売りたかったわけじゃない。 廃車も覚悟してた。 それぞれの会社がどう査定し、 Ｖ太の未来をどう描くかを知りたかっただけなんだ。 さてさて、そんな社会勉強を一つ経てとうとう別れ。 工房の屋根に登り 走り去るその姿を動画で撮りつつ、涙。 我ながらアホだな～。 そしてはじめまして、今度の愛車はコチラ。Ｖ太が去る２週間前から 工房に待機してた。 新しい車は 今後いくらでも愛せるからと乗らなかったし。 最後のこの日まで V太には 一度も newV は見せなかった ようやく　たすきをつないでもらった。 新登場の５年前 ＣＭで見た瞬間 そのマッコウクジラのおでこような フォルムに撃沈した。 マイナーチェンジもしたけど、 私はマイナーチェンジ前の このクジラっぷりが好き。 全体に上品なフォルムに 毒がある。 しかし、私には手が届かない高価な車。 生涯乗れないだろうと思ってた。 でもミラクルにご縁がありました。 ギャラリー零∞のオーナーＭ氏が乗ってた!! 「ちょうだい」 「いいよ」 安易な会話。 絶対貰えない 高価な物だからギャグで言ったのに、 現実になってしまった。 貰ってはいません。　買い取り査定価格で買いました。 「ナビは外しちゃうよ～ タイヤとバッテリー交換ね～。 名変もしっかりね」 ということで、 タイヤ探したり、 ナビ選んだりあれこれあれこれ。 今まで 中古車屋に並んだ物を 選んだことしかなかったけど、 自分でいろいろ調べて決めていくのって楽しいね♪ 何よりも 前のオーナーの顔が見えるってすごく安心。 自分の手元に来る前に 何度か乗せて頂いたけど、Ｍ氏の運転は優しいし 車も、いつ見てもきれいで大切にされてた。 引き取りに行った日 ５年間憧れた車を手に入れたのに、私はクールだった。 憧れのコイツを潰し　コイツが凶器に変わるのは一瞬だ コイツを走らせ命を吹き込む責任が 託されたような緊張感が生まれていた。 ちょうど２カ月前 2011.10.7が 名変完了した日（＾－＾） いや～快調。 2.4リッターパワーありますね。 走行もなめらか。 排気量大きくても、リッター11キロ弱で燃費は初期型よりいいかも。 鼻が短いから取り回しも楽。 まぁ　幅があるから狭い道は厳しい。 困った点は、車の貫禄に負ける事。 似合わないよ!! って爆笑される～ まっ10年くらい 一緒に過ごせば お似合いになるんじゃないかな～。 憧れの車に 乗ってるにも関わらず、 対向車に 同型の車が居ると ジェラシーを感じてしまう。 自分で 自分の車 見えないからね。 物作りしてる人間の性で 他人が作った物のデザインに 心底惚れ込むことはかなり稀。 多分 ここまで惚れる日本車は 生涯現れないだろう。 ぶっちゃけ 維持費は辛いけどね。 前代のＶ太のように こよなく愛することに なりそうですV(^-^)V ]]> http://www.forja-artistica.info/diary/2011/1207.html http://www.forja-artistica.info/diary/2011/1207.html 日常 愛車 Wed, 07 Dec 2011 10:54:21 +0900 さらに奥に進むと 玉簾の滝 でっかいね～　落差６３メートル、　巾３メートル。 な～んと美しい滝でしょう＼(^ー^)／ ロケーション抜群。 駐車場から歩いて10分。 楽ちん。 さて羽黒山へ。お別れ間近な愛車Ｖ太は 快調に走る。 標識に素直に従ってゲートをくぐり、ぐんぐん山を登っていく。 駐車場に着いて．．．、 もしや!? ココ頂上じゃん。 山頂だ．．．。やっちまった。 下から 順序正しく、 山門をくぐり、五重の塔を見て 歩いて本殿に辿り着きたかった、 出羽三山の三神を祀る三神合祭殿。 境内には他にもたくさん社があった。 赤神神社のように小さな社が７つ並ぶ ＜末社＞というのもあった。 社のつくりはいたって普通だったけど、 妙に惹かれた。 やはりココにも日本古来の祈りを感じる。 ＜健康＞ ＜平安＞ ＜豊穣＞そんな、 生きることに必死な 祈りがこめられている。 ＜商売繁盛＞ ＜学業成就＞ ＜立身出世＞ みたいな ≪欲望≫ の祈りを多く見かける昨今、 なんかもっと大切な事に 気づかされた気がした。 もちろん、それは過去の東北地方の 自然環境と生活環境の厳しさを 物語っているのだろうけど。 自然との共存なしでは人は生きれない。 震災後に羽黒山を訪れたから そう感じるのだろうか。 そして、お賽銭箱に10円入れて、いつもの通り 東北の復興と、世界の平和を祈った。 10円で高望み？？ 見どころが盛りだくさんな境内。 厳嶋大神のカッチョイイ龍に見とれる。厳嶋大神の脇の階段。 これが順序正しい参拝ルート。けっこう大変そうだ。 時間的余裕もないので けっこう大変そうなルートを諦め、 車で下の駐車場まで下る。 羽黒山に来た 目的は五重の塔だから、塔まで歩く。 樹齢千年の＜爺杉＞。 そして五重塔。 美しいねぇ。 一本一本の材に構造と装飾が託されている。 ちなみにこちらのお宅 築600年の物件になります （＾－＾） 家じゃないし。 でも塔を見ると いつも中の構造も見たいな～と思う。の羽黒山についてもっと勉強してから行けば 良かったと思う。 でもさ、 勉強しちゃうと目線が偏る。 予備知識無しに飛び込んでくる情報や風景は感動がデカイ。 だからやっぱり、また行けばいいんだよなと思う。 次回は山頂まで歩きたいな。 ここまでグルメ無しだったから、 最後に懐かしい蕎麦を食べることに。 次年子蕎麦！！ 七兵衛そば 懐かしい☆ 10年ぶりくらいかなぁ。 大根のおろし汁で食べる太めの田舎蕎麦。 蕎麦が食べ放題で1050円。 やっぱり美味いね～☆ 箸やすめに出てくるきくらげが絶品！！ 相席になったご夫婦と交わす会話も暖かい。 山形人って暖かいなぁと思う。 東北の方言好きだなぁ。 山形は少しわかるけど 秋田の方言はさっぱり お手上げだったなぁ。 ２泊３日車中泊の旅を終えて埼玉へ帰る。 無事に走りきったＶ太に感謝。 帰宅して真っ先にしたこと 夜なのにコンタクト装着。 やっぱりこっちのほうが良く見える．．．(';')．．．。]]> http://www.forja-artistica.info/diary/2011/1112.html http://www.forja-artistica.info/diary/2011/1112.html 旅 山形 愛車 旅 Sat, 12 Nov 2011 12:37:05 +0900 8月26日～29日２泊３日。 行き先は秋田～山形。 睡眠不足だったのでコンタクトを躊躇し、 メガネで出発した。 東北道を 爽快に北上！！ 途中のサービスエリアで コンタクトを装着しようとして、 旅気分が一瞬にして冷めた、 コンタクト．．．．忘れた(ρ＿；)　　 裸眼では、極度の乱視(ρ＿；)　　ロンパリ(=゜-。) 度のきつい遠視の 牛乳瓶底眼鏡は 人前では避けたい ．．．が裸眼ではあまり見えない。 コンタクト忘れるとは．．． 落胆(＞Σ＜)　後の祭り。 気を取り直して、 地図を見ると、　秋田道に入る手前に平泉！！　行ってみよう♪ 10数年以上前に一度行ってるんだけど、 肝心の金色堂をみていない。 入場料が高かったのと、 閉館間際だったのが理由なんだけど、 行ってみて苦笑、 金色堂入場料800円じゃん！！ どんだけ貧乏だったのだろうか？コンクリートの覆い堂はやっぱり味気ないけど、 素晴らしかった♪ （写真は覆い堂。 この中は資料館を兼ねている。 資料館だけでも興味深かった。 そして、 最後にガラス越しに金色堂が） 細部まで絢爛豪華、 かつ神経が行き届いている。 でも、 常に人垣。 これから行かれる方は 是非最前列に潜り込みしゃがんで鑑賞する事をお勧めします。 内部まで良く見えますよ。 こちらは能の舞台。緊張感漂う凛とした美しさ。 シンプルながら存在感がすごい。 好みとしては金色堂より好き。 さて駒を進めなくては!! 目指す赤神神社は男鹿半島南端。　130キロ程の道のり。 夕日が沈む。 暗がりで赤神神社五社堂を一目、 旅の予定変更。 付近で一泊することに。 一泊すると言っても宿など取る気はない。 愛車との最後の旅だ、 愛車以上に的確な宿など存在しない。 でも、 風呂と飯は 探さなくてはε=ε=┏( ・_・)┛ アナログに、 地図と雑誌で風呂を探す。 20キロ程離れた山奥に 風呂発見。 すでに暗闇。 左に切り立った崖と日本海。　右に深い山。 すれ違う車すら居ない。　 今日 食べ物にありつけるのかなぁ。 見知らぬ土地での闇って想像以上に不安になる。 「Ｖ太、 君のヘッドライトと 君のエンジンを信じてる。 君が頼りだよ。」 私が愛車を溺愛する理由はここにある。 車は私にとって　生命を守ってくれる存在なのだ。 無事風呂と食べ物を得て、赤神神社近くに戻り 快適に車中泊。 朝焼けに起こされる。太陽ってやっぱり強烈だ。 男鹿半島って朝日と夕日両方見れるのね！！ いつまでも見飽きることのない五社堂に別れを告げ、 赤神神社を後にする。（詳しくは前回のブログで） 目指すは ≪安の滝≫ 滝好きとしては何度となく耳にした滝。 有名な滝だからと油断してたら、 舗装が切れた．．．。 思えばこの子でダートを走ったことない。 四駆の持ち腐れ(≧∇≦)　最後の旅で本領発揮!! 駐車場から歩くこと40分位かな。気持ち良い山歩き。 予想通りの 素晴らしい滝。 予定では一段目の滝と 二段目の滝の間まで 行けるはずだったけど、 台風の影響か 地震の影響か ＜立ち入り禁止＞ になっていました。 秋田を下る。 大曲まで来た時ちょっとしたサプライズがあった。 沿道に人、人、人。 　そしてドカーン。 事故じゃなくて 大曲の花火競技会に出会したのだ。 しかし、 長居して渋滞に巻き込まれる体力はすでに無い、車窓から眺める。 そして花火の音だけ聞きながら 郊外の風呂屋の湯船に浸かる。 この日の夕飯はガスト（後で知ったがこの日秋田山形のガストで食中毒が出てた） 大曲から一気に、秋田・山形県境の日本海側まで下って来た。 老体だけどまだまだ、元気に走るね。 宿は道の駅、 もちろん車中泊。 数年前にもＶ太で 泊まった場所だ。 旅2日目終了。 披露困憊。 体力限界。 爆睡。 ]]> http://www.forja-artistica.info/diary/2011/1107.html http://www.forja-artistica.info/diary/2011/1107.html 旅 愛車 旅 秋田 Mon, 07 Nov 2011 10:49:07 +0900 途中夕日を眺め、五社堂の駐車場に着いた時は既に薄暗かった。 短い旅だから今日のうちに五社堂を見なくては　ε=ε=┏( ・_・)┛ おまけだから　時間取れないのは仕方ない。 案内板を写真撮ってみた。　う～んこの暗さと、この道のりどんなもんじゃろか？ なまはげさんが一夜にして作ったという伝説の 999段の階段を歩き出すと、すぐに暗闇に包まれた。 猛ダッシュで階段を上り、 目の前に現れた五社堂に唖然とした。 暗闇にほんのりと白く浮かび上がる社。　うねるように波打つ屋根。 一つ一つの端正な社が ５つ並び巨大なうねりとなっている。 予定変更!! 明日もう一度来よう!! 帰りはライトで足元を照らして下山。 五社堂近くの海辺で車中泊。 さて次の朝、 再びなまはげさんの階段を登り始める。 意外と急な階段ね。 片道20分くらいだが、昨日ダッシュで登った自分の体力に万歳。 なまはげさんは階段作るのけっこう雑みたい(^w^) 宝永７年（1710年）に建てられ300年。10年程前修復が行われたそうだが、 この300年という歳月が自然と建物を一体化させたのだろう。 山も木も空も、５つの社を受け入れている。 社は人が建てたものではなく、 あたかも そこに生まれてきたようだ。 気ままな下草を見ると 一見忘れ去られたかのようでもあるが、 程良く手入れが行き届いている。 何よりも観光客少なさが この空間の荘厳にしている。 自然と人工のバランスが絶妙。 なんともなんとも．．． 筆舌に尽くしがたい。 そしてカメラも非力だ。 昼見ても夜に負けないくらいの神秘性がある。 前日に見た中尊寺が遥か昔に感じる。 これだよ。私が求める芸術は　これだと思う。 沸き上がる生命感。真実味。 うまく表現できないけど 芸術って表面的にしか思えなくなることが多々あるんだけど、 ここには歴然とした根っ子がある。 でも300年前にこの生命感と真実味はあっただろうか．．．？ 多分ないだろう。 思うに、きっとこの五社堂は自然と人、両方に時をかけて育てられたのだろう。 もしかすると今、最高に輝いてるタイミングかもしれない。 （ネットで補修された当初と思われる写真を見たがイマイチだった） 名残惜しい。 振りかえると、木々の合間から五社堂見えた。 私が立ち去ったあと、ココでは何が起こるのだろうか？ 八百万の神々がやってくるのだろうか？ 半ば人に忘れられかけた、五社堂はあたかも神々のための癒しの場に見えた。 きっとここは神々のペンションだ。 名付けて ≪なまはげペンション≫ 赤神様の居場所がなくなっちゃうね。 そんな想像をかきたてる場所だった。 近くに住みたいぞ！！ ]]> http://www.forja-artistica.info/diary/2011/0915.html http://www.forja-artistica.info/diary/2011/0915.html 思うこと 旅 旅 赤神神社五社堂 Thu, 15 Sep 2011 09:08:17 +0900 只見川のほとりに咲く葛の花。 きれいだな～。 秋の七草。 ここは新潟県と福島県の県境。 福島県側の金山町。 ７月末、只見川が氾濫し激甚災害となった場所。 8月19日 再び羽生市社会福祉協議会の災害救援隊に加わった。 水害があったのも、激甚災害なのも知ってたけど、来て見て 改めて唖然とする。 山は削られ 木は根こそぎ倒され、 川辺には大量の泥が堆積し、 ３週間近く経っているのに 水は黄土色に濁っている。 只見線の鉄橋は押し流され、 線路は宙を走っていたり、 垂れ下がっていたり．．．。 その日の現場は 男性陣は畑に被った　泥をよける作業。 女性陣は　物置きの洗浄。 男性陣は　ドロドロかつすごくキツそうなお仕事。 女性陣の現場である物置きは　前日に羽生市役所チームが 30センチ位堆積していた　泥を掻き出し、その仕上げ作業。 けっこう広い 木造物置き 泥出しは男性10人で丸１日を要したそうだ。 壁や床を洗い流し、泥がこびりついた中の荷物も洗う。 荷物の一部には、 ハンマー、しゃっくる、レンチ、バール、トーチ、ガスメーター．．． 遠路はるばる来て工具のお世話するとは不思議なご縁ね。 泥んこまみれな男性陣に比べて 楽そうな仕事だけど、 意外と疲れました(^w^) 一軒のお宅の庭先に　水場をお借りしていたのだが、 そのお宅でもひたすら、家財道具を洗ってらっしゃるのをみかけた。 居る時だけ頑張ればいい　私たちとは違うんだよなぁ、と 石巻の帰りの気持ちが よみがえった。 作業が終わりボランティアセンターに戻ると、 センターでは　キュウリの漬け物やら　ブドウ、スイカがふるまわれ、 羽生チームもウキウキ(^w^) キュウリの漬け物が むちゃくちゃうまかった(^O^) 帰路につく私たちのバスに、センターの方々が 並んで笑顔で手を振ってくださいました。 すると、 こちらバスの中では 「は～いみなさん！！満面の笑顔で手を振りましょう♪ 羽生のイメージアップですよ～。」 私も笑顔で手を振ってみた＼(^ー^)／ 大変な事を大変と言わない。 笑顔とユーモアを忘れない。 ボランティアは　いろんなことを教えてくれる。 バスは只見川の支流の国民保養センター≪せせらぎ荘≫の温泉に立ち寄った。 川は平和そのもの。 美しい清流に虫の声。数分の距離にあった　只見川の様相とは まるで違う。 人間が生きる希望を見失いかけるほどの災害でも、 自然にとってはくしゃみ程度なのだろう。 私は今まで、自然の美しさ、偉大さ、恩恵などしか見てこなかった。 しかし　震災も水害も、 自然は生み出すだけの存在ではない。 破壊、 再生することで、 浄化でもしているのだろうか？ 破壊されても再生し その場で生きようとする人間も自然の一部なのだ。 わたしも 微力ながら再生する人間の一人になりたい。 もうひとつ、 ２度目のボランティアで、自覚したのは、 わたしいつの間にか 団体行動嫌いを克服しているな。 なんというか、いい意味で他人に合わせなくなった。 団体行動って協調性が必要なんだと思って無理していたけど、 団体行動こそ逆に自主性と自己責任が必要なんだと気がついた。 またひとつオトナになったかな。 今更かよ！！　（笑） ]]> http://www.forja-artistica.info/diary/2011/0902.html http://www.forja-artistica.info/diary/2011/0902.html 思うこと ボランティア Fri, 02 Sep 2011 01:13:15 +0900 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　≪ダマスカスペンダントトップ≫ ダマシウチ・・・ 「ダマスカスを打つ」 の略語でもあるし。 別々の素材を一つにするいわば、金属を 「騙し」 と 「叩く＝打つ」 という行為。 それらの思いを込めて 私用語の 「ダマシウチ」 は使われる。 鍛接は経験を積めば そんなに難しくもないけれど、 油断と一瞬の判断ミスはすべてを 台無しにする。 ダマスカスには魔物が住んでる。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　≪鍛接直後のダマスカス。オブジェ用≫ 最近のダマシウチは ほぼ百発百中だったけど、 ここ最近失敗する。 新たな挑戦をしてるから 仕方ないのだけど、 失敗すると、 すごろくでゴール直前に 《スタートに戻る》 が出たような感じで凹む(ρ＿；) やはり鍛接は シビアな技です。 それもそのはず、鍛接技術自体は日本刀を作る技術と一緒なのです。 時々誰かに「教えてください !!」って頼みたくなるけど、 教わって 解決できる事ではないだろう。 ダマシウチの答えは素材そのものと自分自身の中にある。 敗因を頭で考え、 今までの経験を反芻して イメトレして 煩悩を百と九つくらい排除してから、 素直に素材と向き合う。 最大の師は素材、 最大の敗因は自分です。 元来私は、 不注意で　トロい人間なのです。 人に教わった事や　与えられた知識は　使いこなせないのです。 自分のペースで悩み 体得した知識だけが私の技術になる。 そうしていると ふと以前、 本で読んだり 人に教わった知識が ストンと自分に入って来る瞬間がある。 不思議なもんだなぁ。 きっと知識の地点に 自分が到達したのだろう。 ≪ダマシウチ≫ にこの生涯を捧げたら どれだけの答えを得る事ができるのろうか？ （※）　鍛接、ダマスカス、簡単に説明すると、 ≪鍛接≫　とは高温に加熱した、金属を重ねて叩く事によって一体化させる技術。 それを何度も何度も繰り返し独特の模様を作り出していく。 そうして作られた素材が ≪ダマスカス≫ ]]> http://www.forja-artistica.info/diary/2011/0822.html http://www.forja-artistica.info/diary/2011/0822.html 日常、制作風景 ダマスカス Mon, 22 Aug 2011 10:20:38 +0900 ．．．らしくなく、ボランティア。 別に崇高な気持ちがあったわけでもない。 むしろ自分のためだ。 今でも刻まれた　消化しきれない物を抱えつつ、 同時にのほほんと日常を取り戻している そんな自分が無性に怖くて。 初めて一人でボランティア参加するって勇気いりますね～ あれこれ調べて　日常にさほど支障がなく参加できそうな 羽生市の社会福祉協議会主催のバスツアーに参加を決めた。 深夜に出て24時間で作業＆往復する。 さてちょっぴり孤独感にドキドキしながら、 ７月15日23時　羽生市役所からバスに乗り込む。 バスの隣の席の女性がお一人で参加してて、しかも経験者♪ （一人参加の女性は私たちだけでした） いろいろ聞けちゃう 一気に安心(^w^) さぁ目指せ。石巻。 眠れない(ρ＿；) バスじゃ眠れないだろうと、 昼間に水泳と鍛冶屋で身体を疲れさせたのに。 高速道路か!? ってくらい道が デコボコで眠りを妨げる。 東北道も未だ 震災の影響残ってるね。 ほとんど眠れぬまま石巻に入る。 街は思ったより被害を感じさせない。４か月経ってるからね。 圧倒されたのは 空き地に積み上げられた 瓦礫の山。 高さ３、４メートルで何百メートルもあったように感じた。 石巻ボランティアセンターに立ち寄る。 色とりどりのテントが並び、まるでなんかのフェス♪ピースボートのお兄さんが陽気に挨拶してくれた。 お兄さんの テンションと、見た目は レゲエ系フェスの雰囲気。 「この人、こうして明るくみんなを引っ張ってボランティア続けているのか。」と思うと頭が下がる。 私たちの割り当てられた、作業場所はこれまたのどかな市街地。 「ここ!? 埼玉と変わらないけど。」　心の中で拍子抜け。 覚悟して来た悪臭もハエもほぼ無し。 （１日単発で来た一般市民チームは初心者コースを割り当ててるのかもしれない。） ２班に別れ現場へ向かう。 出発前に言われた　「写真撮影禁止」 の意味がわかった。 人々がこうして平常を取り戻しているからこそ 撮影禁止なんだ。 路地の側溝の蓋を外し、 泥を掻き出すのが私達の任務。 海の砂やらなんやらいろんな物が側溝の中に2、30センチ溜まっている。 重い、臭い。そして暑い。 30分働き10分の休憩のサイクル。 ちょうど台風６号前の かなり暑い時期だったけど、なんせチーム羽生!! 羽生市民は気分は熊谷です。　休憩になると 「風が気持ちいいね。 やっぱり東北だね♪」 そして羽生の暑さを 論じる。 私達 羽生チームはとても運が良くて、お昼には 地域の寄り合い所を貸していただけた。 しかも 町会長さんがお豆腐屋さんで、お豆腐の差し入れ付きo(^-^)oお豆腐絶品でした。 今は平和に見えるこの地域も、 津波の時は、床上浸水し、 私達がお豆腐をいただいたまさに、そのテーブルを２段重ねて その上に立って朝を待った と話してくださいました。 午後になって　１班から助っ人が入り 男手が増えた。 はじかれる女達。 普段から、鍛冶屋も 物流も 男社会だけど 慣れてる仕事や 相手なら、 適材適所になれるけど 単発仕事ではそうはいかない。 非力だなぁ。 たじたじしながら　女性陣も仕事をみつけてふんばる。 ハードな仕事だし炎天下だけど、一日を終えてみると 工房の仕事よりは 体力的にはましかなぁ。 再びボランティアセンターへ。 バスを撮ってみる。 相変わらず大型車が好きなのだo(^-^)o 社会福祉協議会の方が 「これから東松島に向かいます。 このままお帰りになっていただいては、 まるで隣町のドブ掃除に来たのと変わらないでしょう。　現実をきちんと見て伝えてください。」 バスが走ってきた道が 海に消えた。 写っている人々は羽生チーム ５分間だけバスから降りて写真も撮らせてもらった。 重い。 あえて私が何も言う必要ないだろう。 さて、羽生に帰ろう。 ん!!?? 「帰る」　帰るって　なんだろう!? ここに住んでた人々はどこに帰るのだろう？ そもそも命は!? たった１日のボランティア。 帰る場所、逃げる場所のある自分。 非力な自分。　罪悪感。 でも帰る。　　他に何があるというのか？ これも 現実なのだ。 バスはほどなく高速に乗り、しばしうたた寝する。 ふと目を覚ましそれがどこであるかさっぱりわからないけど、 窓の外にひび割れた平地が続く。草の少ない平地。木が生える場所とは感じない なのに唐突に 倒木がちらほら。 津波か。小１時間走ったはずだけど。 考えてみれば当然だよね。 岩手から茨城まで津波来たんだもん。 千葉もかな？ あまりの被害の広さに呆然とする。 私達 羽生チーム ３４人が、 １日で掘った側溝は 百メートル程。 私の一掻きが　この巨大な災害になんの役に立っているのか？ 人とは哀れで小さなものよ。 でもそんなもんなんだろう。 石巻の作業場所の静けさに 拍子抜けした事も、 逆に唖然とする 被害の大きさも、 意味があるのか と思うような 私の一掻きも、 ボランティアとは そういう ≪もの≫ なのだろう。 ボランティアは 救世主でもヒーローでもなく、小さな小さな存在。 でも確実に必要で　塵も積もれば山となる。 また来よう。可能な限り 来ようと思った。 ドロドロになって働く若者達を見て この国捨てたもんじゃないな。と思った・ それがすべてなのだろう。しばらく走ると、ようやく私の知っている東北が現れた。 ]]> http://www.forja-artistica.info/diary/2011/0725.html http://www.forja-artistica.info/diary/2011/0725.html 思うこと ボランティア 地震 Mon, 25 Jul 2011 16:13:56 +0900 コークス炉 扇風機。 電力１５％マイナスに貢献するなら、 これ止めるしかないか。 暑いのは大嫌いなんだけど、 過酷な状況は嫌いじゃない。←意味不明だね。 人間強くならなきゃアカン。と思う。 野生に帰ろう！！　それは極論過ぎるけどさ。 暑さ寒さに耐えるとか、 賞味期限切れた食品を食べてみるとかさ。 賞味期限切れたからってバカスカ捨てるこの社会がおかしいよね。 ここ数年エアコンほとんど使わないけど、 今年は工房の扇風機もできるだけ使わないでみよう　(・o・) 無理する気はないけど、自分の生命力を鍛えてみるいい機会かな　(^^)v ]]> http://www.forja-artistica.info/diary/2011/0704.html http://www.forja-artistica.info/diary/2011/0704.html 工房 思うこと 地震 工房 Mon, 04 Jul 2011 12:23:29 +0900 ここ数年新車から 私がほぼ占有してるフォークの走行距離5847.1キロ。 小さな倉庫の中を約6000キロ。 飽きないんだ。 端から見れば、毎日同じようにトラックに積んでるだけに見えると思うけど、 自分がトラックドライバーになったつもりで、 考えないと、ドライバーが　てんやわんやしてしまう。 そんな相手の動きを予想するのは楽しいし(^w^) フォークリフトって 結局荷物を動かす 道具だから、 荷物見て ≪支点、力点、作用点≫ を自然と考える。 これってハンマーで 鉄叩くのと一緒。 物理も数学も大嫌いだったけど、体得する物理は楽しい。 余談だけど、私の椅子 「ヘパイストスの贈り物」 見て 建築の方が目を丸くしてたことがあったっけ(^w^) 「なぜこれが力学的に成立するのか？」って。 私の物理は机上じゃないから、発想が違うんだろうな。 さて話はバイトに戻ります。 先日健康診断がありまして、一人で本社まで行かねば !! 本社がな～んか行きにくい場所にありまして、 私のポンコツ愛車には　残念ながらナビない (';') 前日に尊敬する言わば 「歩く日本道路地図」 (ナビ並みの性能だけどイメージがアナログ♪) みたいなドライバーに逐一道を教わり、出発。 大通りで右折待機してると、 左折対向車に 見慣れた大型トラック 発見V(^-^)V 他社のトラックだけど　近くまで行くはず♪ 「くっついて行くね～」と電話(ちゃんとお互いハンズフリーです。) 「菜々ちゃんどうせ迷うでしょ!!　道一本遠回りするだけだから送ってあげるよ」 「わぁい幸せ～!! 大型トラック～。かっこいいなぁ♪」 私にとっては 韓流スターと一緒に走ってる 並のワクワク感。 学生時代に親友と 車で意味もなくひたすら トラックを追っかける遊びをしてたのを思い出した。 あの時は私達だけの片思いで追っかけたけど、 今は両想い(^w^) 本社に着いて、ファザードでバイバイ。と去ってく。 カッチョイイ。 でも私はドライバーにはなれない。彼等の仕事は本当に大変。たくさんの命と責任を負っている。 私には荷が重すぎるよ。 私は憧れつつ　彼等を支えていればいい。 さて本社で 「歩く日本道路地図」さんと　もう一人の仲良しドライバーと合流し 不健康診断を受ける。 ひとしきり 珍道中な不健康診断して帰路へ。 ヒャッホ～イ＼(^ー^)／ 帰りは トラック２台に増えました (^w^) 前が「歩く日本道路地図」様の４トン。 後ろに大型。 でも私自分が どうやって帰るのか わかりませんが !! 諦める．．． 地図広げるより この前後に自社カラーリングの仲間のトラックの視界を楽しもう。 私バカだなぁ～。 見慣れたトラックだし、乗ってるのはいつものメンツ。 「彼等はちっともウキウキしてないよ。」 と冷静な自分は言ってたけど、 ウキウキな自分は100％ウキウキ。 途中で後ろの大型とは離れてしまったけど(>_<) しばらく４トンと走って 私は自分の位置を理解し 工房へ トラックは営業所へ帰社。 別れ際、 右折帯と直進帯に並んで止まる 幸せ感♪♪ 愛すべき仲間に囲まれ、飽きない仕事ができる。 これを天職と言わずに何を天職と言うんだ？ ２つの天職。 この２つの仕事に対する自信が　代わる代わる私を支えてくれてる。 ]]> http://www.forja-artistica.info/diary/2011/0622.html http://www.forja-artistica.info/diary/2011/0622.html バイト バイト Wed, 22 Jun 2011 10:41:41 +0900 ココだった がんばってくれてるよなぁ～とつくづく。 ９年前中古で23,000キロで購入して、 127,000キロ共にしたんだね～。人に車貸した事ほとんど無いから 私の移動距離でもあるわけだね。 昨年すんなり車検をパスした直後に、危機的状況に陥った。 うろ覚えだけど、エンジン停止しちゃいそうだった、 現状を携帯で連絡して、整備士に説明し、 「大丈夫走れるはず」 と微妙な太鼓判もらって 15キロ先の 行きつけのディラーまで ヒヤヒヤしながら、 　たどり着いたっけ。 買い替えを勧められたが、 愛着を持って乗っていたから、 突然の別れは辛くて修理を選択した。 友人のHONDAマンが原因究明に尽力してくれて復活 「もう大丈夫。 でもそろそろだよ。 あまり無茶させないで、なるべく埼玉に居て。」 これまた微妙な太鼓判。 17万キロまで一緒に走りたいと思っていたけどね。 あれから、思い出でパンパンの愛車との別れを頭と心に理解させつつ ようやく、たどり着いた150,000キロもう少し私と一緒に居てね＼(^o^)／ ]]> http://www.forja-artistica.info/diary/2011/0617.html http://www.forja-artistica.info/diary/2011/0617.html 日常 愛車 Fri, 17 Jun 2011 09:48:37 +0900 なんか、鶏肉というより四足動物的なお味でした。 美味しかったしなんの抵抗もなく食べたけど、 食べる前にダチョウ見ちゃってた。 次の日になってから、ダチョウの顔が妙に思い出されて．．．。 考えてみれば豚も牛も．．．。 魚なんて顔付きでお皿に乗ってるし．．．。 複雑な気持ち。 さてさて、日常の制作に戻ります。 ココの所ダマスカスの新ネタジュエリーをトライしてます。 成功するかな～ 大分のJ.Boonさんの方も大分品薄になってきましたね。 がんばらなきゃ。 明後日６月７日から仙台のくろすろーど（http://www.geocities.jp/cross_road_hp2）で 那須でご一緒させていただいた嵯峨　卓さんの展示会ありますよ～。 ]]> http://www.forja-artistica.info/diary/2011/0605.html http://www.forja-artistica.info/diary/2011/0605.html イベント 金属妙味 METAL WORK展 Sun, 05 Jun 2011 10:43:57 +0900 私の最新作≪最後の一葉≫実はこれふとん叩きです。 明日までです！！ 金属やってる方は是非ご覧あれ！！ ギャラリーバーンさん&那須組の作家さん達 接客など諸々ありがとうございます。 ]]> http://www.forja-artistica.info/diary/2011/0601.html http://www.forja-artistica.info/diary/2011/0601.html イベント 金属妙味 METAL WORK展 Wed, 01 Jun 2011 10:57:07 +0900 いつも展示会前はバイトを減らして、時間作って追い込みかけるんだけど、 今回は震災の影響で、休むどころか、残業続きな日々でした。 疲れた～。 搬入行ってわかったこと、私が最年少でした。 ありゃま．．．。心の準備したかった．．．。 15人も居るとてんやわんやですね～。 作品量も 多く見応えある展示になってました。 私自身 みなさんの作品をじっくり見るヒマもなかったので、 またゆっくり鑑賞しに行きます。 那須まで東北道走行中、何度も「災害支援」とかかれた車に出会いました。 その４文字を見るだけでなぜか泣きたくなる。 「ああして支援しに行く人たちが居るのに、私何やってるんだろ？ 私は作品なんか運んでていいのだろうか？」 様々な思いが湧いてきてしまう．．．。 ]]> http://www.forja-artistica.info/diary/2011/0519.html http://www.forja-artistica.info/diary/2011/0519.html イベント 金属妙味 METAL WORK展 Thu, 19 May 2011 13:38:38 +0900 「水飲みに来たのかな～。トイレだぞ～ トイレの水が汚いなんて 人間の固定観念なのか」 などと思いながら、 改めて水は 自然からの　借り物であることを認識する。 空気も、水も土も人は 責任をもたなきゃね。 相変わらず、バイト先の冷蔵倉庫が忙しい。 被災した東北センターの仕事の一部の業務と、 関東で被災した冷凍倉庫の影響が出てるそうな。 こんなご時世だから万一商品破損したら大変です。 「あ～それ．．．原料無い中メーカーさんががんばって 作ってくれた物だから、代品ないし．．．そうとうヤバいよね．．．。」 ってことになります ((+_+)) 猿も木から落ちないように、安全運転しなきゃ。]]> http://www.forja-artistica.info/diary/2011/0508.html http://www.forja-artistica.info/diary/2011/0508.html 日常 バイト 地震 Sun, 08 May 2011 11:23:57 +0900